“아파트 층간소음 잡아라”…건설업계 신기술 개발에 ‘사활’ 걸렸다
정부의 층간소음 조치 강화로 ‘발등에 불’…현대건설, 고성능 바닥 완충재 등 도입
…삼성물산, 경·중량 충격음 1등급 인증…GS건설, 5중 바닥구조 시공 소음 저감…R&D 비용 분양가에 반영 불가피 전망
정부가 최근 층간소음 관련 조치를 대폭 강화하는 내용의 대책을 내놓으면서 건설사들의 발등에 불이 떨어졌다. 층간소음 기준을 충족시키지 못할 경우 입주 자체가 막힐 수도 있는 만큼 어떤 식으로든 층간소음 문제를 해결해야 하는 과제를 떠안게 됐다.
12월14일 건설업계에 따르면 정부가 바닥충격음 사후확인제 도입 계획을 발표한 2020년 6월 이후부터 건설사들은 본격적으로 층간소음 해소를 위한 연구·개발(R&D)에 투자해왔다. 여기에다 정부가 12월11일 ‘층간소음 해소방안’을 추가로 내놓으면서 건설사들이 자체 점검에 공을 들이고 있다.
이번 대책의 핵심은 층간소음 측정 검사에서 기준을 충족하지 못할 경우 시공사의 보완 공사를 의무화하고, 이를 해결하지 못하면 준공 승인을 내주지 않겠다는 것이다. 기준 자체가 강화되는 것은 아니지만, 준공 승인이 안 되면 사업 자체가 불가능한 만큼 강력한 처벌 규정이 새로 생긴 셈이다.
DL이앤씨 직원이 아파트 공사현장에서 층간소음을 측정하는 모습. /사진=DL이앤씨 제공
현대건설은 최근 층간소음 저감 시스템 4종을 모은 ‘H 사일런트 솔루션 패키지’를 개발했다. 고성능 바닥 완충재인 ‘H 사일런트 홈’, 진동을 감소시키는 기술인 ‘H 사일런트 프레임’, 보행 시 발생하는 진동·소음의 방사를 저감하는 ‘H 사일런트하이테크’, 진동이 발생하면 이를 입주자에게 알리는 ‘H사일런트 케어’로 구성됐다. 기존 건설 관련 기술 외에 자동차, 우주·항공 등의 분야에서 활용 중인 기법까지 총동원했다는 게 회사 측 설명이다.
업계 최초로 층간소음 전문 연구소 ‘래미안 고요안(安) 랩(LAB)’을 열고 층간소음 기술 개발에 나섰던 삼성물산 건설부문은 2022년 이미 바닥충격음 차단 성능 등급 평가에서 경·중량 충격음 모두 1등급 인증을 받아 놓고, 고도화에 공을 들이고 있는 단계다. 삼성물산은 R&D를 통해 바닥재 성분과 구조, 신공법은 물론, 층간소음을 유발하는 다양한 원인과 현황을 분석하며 종합적인 솔루션을 제시할 계획이다.
GS건설은 층간소음 저감을 위한 5중 바닥구조를 개발했다. 슬래브 위에 습식공정으로 바탕층을 시공한 후 고탄성 완충재를 설치하고, 중간층을 기존 기포콘크리트보다 중량의 습식공정으로 처리한 후 시멘트 모르타르 마감층까지 5중으로 바닥을 구성한 것이다.
층간소음 해소 기술 개발을 위해 공공과 민간이 손을 잡기도 했다. 한국토지주택공사(LH)는 지난 3월 현대건설, 삼성물산, DL이앤씨, 포스코건설, GS건설, 대우건설, 롯데건설 등 대형 건설사 7곳과 공동주택 층간소음 문제 해결에 협력하기로 하는 내용의 업무협약(MOU)을 체결했다.
국내 주요 건설사들은 층간소음 관련 기술 개발과 시공 노하우를 축적한 만큼 정부가 요구하는 기준을 맞추는 데는 문제가 없다고 장담한다. 하지만 R&D에 투입되는 비용과 이를 뒷받침하기 위해 꼼꼼하게 시공 관리를 하는 비용 등이 일정 부분 분양가에 반영될 수밖에 없는 구조이다.
이은형 대한건설정책연구원 연구위원은 “층간소음과 관련한 규정이 없었던 게 문제가 아니라 이미 갖춰진 규정을 준수하지 않았던 게 문제“라며 “건축물의 성능 향상에 드는 관련 비용들이 분양가에 적절하게 반영된다면 소비자들 입장에서도 큰 문제는 없을 것”이라 했다.
신축 아파트 외에 이미 지어진 아파트의 층간소음 문제가 사각지대로 남았다는 지적도 나온다. 정부는 앞서 기존 공동주택에 대해 소음 저감 매트 시공 비용을 최대 300만원까지 저리로 빌려주겠다는 대책을 내놨지만, 2023년 21가구를 지원하는 데 그쳤다. 관련 예산도 2023년 150억원에서 2024년 27억원으로 대폭 삭감됐다.
수경(水鏡) 문윤홍 大記者/칼럼니스트, moon4758@naver.com
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