분당구, 6월 대비 거래량 대폭 줄어 ”손님 절반으로 줄어…가격 조정도 가능” “본격GTX 집값 반영, 삼성역 개통해야 될 것”
“6~7월이 피크였고 지금은 한 풀 꺾였어요. 광교나 동탄 집이 안 팔려서 여길 못 오는거죠.”(이매동 A공인중개업소 관계자)
10월21일 수도권광역급행철도(GTX)-A 노선이 일부 개통한지 6개월이 지난 가운데 1기 신도시 선도지구 등 호재를 업은 성남 지역의 집값 상승세가 계속되고 있다. 하지만 역세권 아파트의 거래량은 한풀 꺾인 모습이며 일선 현장에서도 손님이 줄었다고 전했다.
한국부동산원의 10월 둘째주 주간아파트가격 매매동향에 따르면 경기 지역 아파트 매매 가격은 0.06%의 상승률을 기록하며 전주(0.04%)보다 상승했다. 이중 성남 수정구는 0.2%, 성남 중원구는 0.18%를 기록하며 경기 지역에서 가장 큰 상승세를 보였다.
백현마을2단지 아파트에서 바라본 수도권광역급행철도(GTX)-A 성남역 1번 출구. 방음벽이 설치돼있다.
이날 찾은 GTX-A 성남역 1번 출구는 지상으로 나오자마자 높은 소음 차단벽이 시야를 가렸다. 왼쪽으로 나 있는 분당-수서간도시고속화도로를 지나는 차 소음으로부터 단지를 보호하기 위해 설치된 벽이었다. 단지 내부로 들어가니 백현마을2단지 아파트로 바로 들어설 수 있었고, 2009년에 준공된 단지답게 재건축 연한에 다다른 단지보다 말끔한 모습이었다.
건너편 성남역 5번 출구로 나가니 바로 아름마을7단지 아파트 단지가 있었다. GTX-A 노선이 개통되기 전보다 상권이 발달한 모습이었다. 태권도장과 치과, 실용음악학원, 프랜차이즈 커피 매장이 입점한 상가가 눈에 띄었다. 전형적인 1기 신도시 구축 아파트 단지의 모습이었다.
이들 아파트가 있는 성남 분당구의 10월 둘째주 아파트값 상승률 역시 0.15%로 경기 평균보다 두 배 이상 높았다. 실제 신고가 거래도 일부 나오고 있다. 국토교통부 실거래가공개시스템 성남 분당구 백현마을2단지 전용면적 118㎡B타입은 지난 8월 26일 23억8000만원에 거래되며 신고가를 경신했다. 전용면적 118㎡C타입 또한 같은 달 24일 22억9500만원에 거래되면서 신고가를 기록했다.
하지만 거래량은 한풀 꺾였다. 경기부동산포털에 따르면 분당구 아파트는 6월 814건 거래되며 2024년 가장 많은 거래량을 기록했지만 7월 688건, 8월 398건, 9월 신고 건수 기준 177건 순으로 줄고 있다. 이같은 분위기는 일선 공인중개업소에서도 감지됐다. 백현동 B공인중개업소 관계자는 “몇 달 전 대비 손님이 절반 수준으로 줄어든 것 같다”면서 “그래도 매매는 간간이 되고, 매도인들도 가격 조정을 어느 정도는 해주겠다는 분위기”라고 했다.
성남 분당구 이매동 아름마을7단지 아파트 전경.
이매동 C공인중개업소 역시 “기존 집이 팔려야 매매를 하는데, 광교나 동탄 등에서 GTX-A 개통 뒤에도 의외로 집값 변동이 없으니 성남역 인근 거래까지 영향을 받는 것 같다”고 했다. 다만 이같은 흐름이 가치 하락에 따른 숨고르기는 아니라는 의견이 나온다. 이매·백현동은 GTX-A노선 개통으로 전통적으로 분당의 대장 지역으로 평가받는 서현·수내·정자동에 이어 새로운 강자로 급부상하고 있는 지역이라는 것이다.
성남 분당구 이매동 아름마을7단지 앞 상가 전경.
박합수 건국대 부동산대학원 겸임교수는 “성남역 인근 단지는 재건축 선도지구와 GTX-A 개통 영향으로 단기간에 가격이 집중 상승한 지역”이라면서 “단기 급등에 따른 부담감에 더해 사실상 현재 GTX로 갈 수 있는 곳이 수서 뿐이기 때문에 본격적인 GTX 집값 반영은 삼성역을 통과하는 2025년, 삼성역에 하차하는 2028년은 돼야 할 것”이라고 전망했다.
GTX '약발' 끝났나…동탄·기흥 상승세 '주춤'
A노선 역세권 단지 살펴보니…'동탄역 꿈에그린' 10.8억…한 달 새 1억8000만원 하락…구성역 인근도 2500만원↓…짧은 노선 긴 배차 간격에 ‘GTX효과’ 기대에 못미쳐
수도권광역급행철도(GTX) 개통 호재를 안고 신고가가 이어지던 경기 화성 동탄역과 용인 구성역 일대 아파트값 상승세가 주춤해지고 있다. 핵심 구간이 미개통해 ‘허리가 끊긴’ 형태, 비교적 긴 배차 간격 등으로 ‘GTX 효과’가 기대에 못 미친다는 평가가 나오고 있어서다. 용인 반도체 클러스터 조성 등 인근에 개발 재료가 적지 않은 데다 향후 파주 운정중앙역, 서울역 등 수도권 서북권으로 연결되면 추가 상승 여력이 있을 것이란 관측이 나온다.
●동탄역세권, 한 달 새 1억원 뚝
10월21일 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 동탄역 인근 단지인 화성 청계동 ‘동탄역 시범한화 꿈에그린 프레스티지’ 전용면적 84㎡는 지난 9월 10억8000만원(5층)에 거래됐다. 8월 같은 주택형 11층 물건이 12억6500만원에 손바뀜한 것과 비교하면 한 달 새 몸값이 1억8500만원 떨어졌다. ‘동탄역 호반써밋’ 전용 84㎡는 동탄역이 문을 열기 한 달 전인 지난 2월 7억8200만원(22층)에 매매됐다.
10월엔 7억5000만원(13층)에 거래돼 상승세가 주춤해졌다. ‘동탄역 시범우남퍼스트빌’ 전용 59㎡는 8월 9억1400만원(14층)에서 이달 9억2700만원(14층)으로 소폭 올랐다. 하지만 동탄역 개통일(3월 30일) 전후와 비교하면 열기가 한풀 꺾인 건 분명하다는 평가다.
용인 구성역 인근도 상황이 비슷하다. 용인 마북동 ‘블루밍구성더센트럴’ 전용 59㎡는 8월 6억9500만원(12층)에서 이달 6억7000만원(3층)으로 하락했다.
동탄역 서쪽에 있는 ‘동탄역 반도유보라 아이비파크6.0’ 전용 59㎡는 이달 8억7000만원(27층)에 새 주인을 찾아 눈길을 끌었다. 5월 실거래가(8억1000만원·22층)보다 6000만원 뛴 가격이다. 경부고속도로를 지하화한 상부 공간에 8월 연결도로가 마련된 영향으로 풀이된다.
동탄을 남북으로 가로지르는 경부고속도로 때문에 당초 ‘GTX 효과’는 동탄역 동쪽 아파트가 독식했다. 최근 들어 경부고속도로 지하화 등으로 서쪽 단지로도 온기가 확산하고 있다는 평가다.
●효용 부족·시장 부진 등 영향
‘GTX 벨트’ 중 유일하게 성남역 인근은 부동산 시장 열기가 지속되고 있다. 지난 5월 12억9000만원(10층)이던 성남 분당구 이매동 ‘이매진흥’ 전용 84㎡는 9월 14억7800만원(10층)에 거래됐다. GTX 효과라기보다는 오는 12월 1기 신도시 재건축 선도지구 지정을 앞두고 정비사업 기대가 반영됐기 때문으로 풀이된다.
GTX ‘약발’이 벌써 약해진 이유는 복합적이다. 최근 운영 중인 GTX-A노선은 동탄과 구성, 성남, 수서 등 단 네 개 역에서만 정차한다. 가장 수요가 많은 삼성역을 포함한 전 구간 완전 개통은 2028년 예정이어서 지금 당장 효과가 크지 않다. 당초 시장에선 GTX에 집과 목적지를 바로 잇는 지하철 역할을 기대했다.
하지만 막상 이용해 보니 주요 거점을 연결하는 데 그치는 일반 기차와 가깝다는 지적도 제기된다. GTX를 타러 가는 데 적지 않은 시간이 걸리고, 평균 배차 간격이 20분가량 되는 것도 단점으로 꼽힌다.전반적인 시장 상황이 받쳐주지 못하기 때문이란 주장도 나온다. 한국부동산원에 따르면 수도권 아파트값은 4월 하락세를 멈춰 8월까지 상승 폭을 키웠다. 이 시기에 GTX라는 개별 호재가 더해지며 주변 단지의 가격 오름세가 두드러졌다.
하지만 지난달부턴 상승 폭이 다소 둔화하고 있다. GTX 호재는 발표나 착공 당시부터 꾸준히 가격에 반영돼 애당초 개통 이후 가격 상승 여력이 크지 않았다는 평가다.오는 12월엔 GTX-A노선 파주 운정신도시~서울역 구간이 탑승객을 맞는다. 파주 운정중앙역 인근의 ‘운정신도시 센트럴 푸르지오’는 10월 들어서만 여덟 건의 손바뀜이 일어나는 등 일대 아파트 관심이 커지고 있다. 하지만 아직 뚜렷한 가격 상승 흐름은 나타나지 않고 있다.
수경(水鏡) 문윤홍 大記者/칼럼니스트, moon4758@naver.com |
